Wednesday, June 25, 2008

World's Sexiest Beaches 2008


Jason H. Harper

Site: Gotland, Sweden

Bring the heat: The funny thing about Stockholm is that when it finally gets warm, all the Swedes leave. They make for their summer homes on the thousands of islands that dot the Baltic Sea between Sweden and Finland. There they roast in saunas, sit by the shores of lakes and the Baltic, and drink bottomless bottles of aquavit. If you think the Swedes are good-looking people, and you would like to get to know them and their mating rituals better, get thee to the thousands of islands in the Åland Archipelago.

Select Sand: Gotland is the biggest island in the north Baltic Sea, drawing ruddy-cheeked visitors from around Sweden. The countryside is a riot of greenery, and as the sun never sets in the summer, you can spend as much time as you like on the miles of empty beaches.

Hookup potential: What's the Swedish phrase for "sure thing"? The society is quite permissive, and Midsummer's Eve is the biggest (and longest) party day of the year.

Privacy rating: 10. The Åland Archipelago is packed with 6,500-plus islands.

Pillow talk: While the medieval town of Visby is the place to go out at night, better to base yourself in Gotland's countryside. Hotel Toftagården is close to the water, has its own sauna (an important thing to the Swedes), and has both cute little private cabins and traditional hotel rooms to choose from.

Hotel Toftagården
http://www.toftagarden.se/english/
Tel: 46 498 29 7000
Doubles from $215, cabins from $316

Friday, June 20, 2008

Royksopp - Only this moment



Relax, listen and enjoy "only this moment"...

Norwegian electronic music group...!!! ;)

Kings of Convenience - Cool Jazz Fest 2008 - Cascais, Portugal


Duas guitarras acústicas,duas vozes delicadas, melodias doces e letras suculentas parecem ser os ingredientes simples que levam à complexa composição da dupla norueguesa Kings of Convenience. Agora a complexa nunca é a experiência de ouvir Erlend Oye e Eirik Glambek. As suas figuras são peculiares: se o primeiro exibe orgulhosamente os seus óculos quadrados de massa preta, o seu cabelo ruivo e dá largas ao seu poder comunicativo em palco; já o segundo orgulhosamente se deixa ficar na sua postura introspectiva. Mas verdadeiramente única é a música que sai das cabeças destes dois amigos de infância. Com as experiências de Quiet is the New Loud e Riot on an Empty Street garantem um perfeito espectáculo aos amantes de indie-folk mas, acima de tudo, aos amantes de música. Quem não gosta de ficar de olhos brilhantes e cabeça tombada? Este ano na 5ª Edição do Cooljazzfest, na Cidadela em Cascais. (cooljazzfest)

http://www.cooljazzfest.com/

http://www.kingsofconvenience.com/

http://www.myspace.com/kingsofconvenience

Design norueguês em duas rodas



A bicicleta urbana norueguesa, Smart Bike, conquista as grandes cidades. Estocolmo, Goteborg e Barcelona já incorporaram o novo veículo favorável ao meio ambiente, baseado em um sistema de tickets.
03-06-2008 :: “O design de Smart Bike foi inicialmente feito para Oslo. A bicicleta pesa somente 15 kilos e a sua tecnología é robusta, sensível e funcional. Os pneus são fortes e grandes de tal maneira que não entram nos trilhos dos electricos e ao mesmo tempo têm as mudanças que facilitam a subida das colinas. É apropiada para todas as pessoas entre 12 a 90 anos de idade”, comenta Jann Frost, um dos designers da bicicleta urbana.
Em Oslo, a bicicleta urbana presenta-se em azul. É um veículo sensivel e sem emissões de CO2.Photo: Frost Produkt/ Clear Channel.Interesse internacionalDesde a sua criação em 2001, a bicicleta tem sido um éxito internacional e encontra-se em várias cidades do mundo. Em Oslo há mais de 100 armazéns de suporte para as bicicletas, e o sistema conta com mais de 30.000 tickets. Em Barcelona há mais de 100.000 utentes. O tema sobre energia e meio ambiente conta cada vez mais na agenda internacional. Isto tem sido registado pelo Smart Bike, e várias cidades, como Washington DC, São Francisco e Dijon, têm mostrado interesse pela bicicleta de design noruegues.Bicicleta retroA bicicleta urbana tem um design retro e foi inspirada pelos modelos Tomahawk, Apache e Combi, do fabricante DBS. “Temos recibido bons comentários sobre o design, especialmente na Escandinávia e Espanha onde todos estão a apreciar o design retro”, indica Jann Frost.Em Barcelona, a bicicleta urbana Smart Bike é de côr vermelho. Os armazéns de suporte estão situados em lugares onde há monumentos conhecidos. Photo: Frost Produkt/ Clear Channel.Bicicleta com tickets Os irmãos Jann e Sondre Frost, do Frost Produkt, são os designers do sistema Smart Bike. Desde a sua infância, os irmãos mexem com bicicletas e motocicletas. Em associação com Clear Channel, os irmãos desenvolveram um sistema mediante o qual os utentes compram um ticket para poder usar la bicicleta.Frost Produkt é responsável pelo design e pelo sistema, desde a marca da bicicleta até ao sistema de identificação electrónica e também o suporte onde as bicicletas se instalam. Clear Channel é responsaval pela comercialização do produto no exterior. Smart Bike. Photo: Frost Produkt/ Clear Channel.
Ministério dos Negócios Estrangeiros
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A eficácia alemã acabou com Portugal

Pode resumir-se tudo a uma questão de eficácia ou fiabilidade. A Alemanha é aquela máquina. Não falha. E Portugal falha. Falha nos momentos decisivos, falha em frente à baliza, falha a defender, falha em lances em que não se pode falhar.
Esta noite, em Basileia, Portugal falhou muito mais do que a selecção germânica e despediu-se de um Europeu em que chegou a prometer muito, mas acabou por mostrar muito pouco.O adeus de Scolari à selecção acabou, por isso, por acontecer mais cedo do que se esperava. Nem meia-final, nem final, muito menos o título. Portugal ficou-se pelos “quartos” do Euro 2008, na pior prestação numa competição internacional desde que o técnico brasileiro começou a orientar a selecção, igualando a pior prestação lusa na competição, quando ficou pelo caminho nesta fase no Euro 96.Quem assistiu ao jogo percebeu que a máquina alemã é bem mais fiável do que a portuguesa. O electrodoméstico “Made in Germany” dá garantias e cumpre sempre o esperado. Pode não ser muito bonito de se ver, mas é resistente e raramente se avaria ou nos deixa ficar mal. Já o produto português é menos certo e hoje a selecção foi um estereótipo do que caracterizava o “Made in Portugal” há uns anos – atraente, vistoso, mas falível quando testado nos limites.A caminhada portuguesa acabou quando devia ter começado. Depois de dois jogos ganhos com estilo (à Turquia e à República Checa) e de uma derrota jogando com a equipa suplente (contra a Suíça) mas já com o apuramento para os quartos-de-final assegurado, Portugal enfrentava esta noite a sua verdadeira prova de fogo. Depois do futebol bonito e do fogo-de-artifício das primeiras partidas, chegava a hora de confirmar que a pólvora disparada na fase de grupos não era seca e era mesmo capaz de fazer estragos contra opositores mais poderosos. E hoje viu-se que nem tudo o que brilhava era ouro. Que Portugal pode ter a melhor dupla de centrais do mundo, mas não deixa de ter uma defesa débil (especialmente no futebol aéreo), que pode ter o mais que provável melhor jogador do mundo, mas que ele não é capaz de decidir os jogos num lance de génio.Hoje, as primeiras ocasiões de golo até foram de Portugal. Um cruzamento de Bosingwa que Nuno Gomes não desvia, um remate de Simão à figura de Lehmann, um corte in-extremis de Friedrich depois de uma boa tabela entre Nuno Gomes e Cristiano Ronaldo e um remate de João Moutinho com a coxa que saiu por cima da barra. Pequenas oportunidades que podiam muito bem ter dado um golo, mas que não passaram de tentativas falhadas. Lá estão, as falhas.Do outro lado, a eficácia alemã surgia em todo o seu esplendor. Uma arrancada de Podolski pelo flanco esquerdo, um segundo de indecisão entre Pepe e Bosingwa, um “chega para lá” no lateral português e um cruzamento letal para Schweinsteiger (mais rápido que Paulo Ferreira) bastaram para a Alemanha inaugurar o marcador.Portugal desconcentrou-se e concedeu o segundo golo pouco depois numa jogada marcada por esse pecado. Desde a falta que originou o livre à ausência de marcação dos adversários, tudo denunciou o estado de espírito dos portugueses, que deixaram Klose cabecear à vontade. A vencer por 2-0 a Alemanha tinha o trabalho feito.Até ao intervalo, Portugal nunca mais foi capaz de estar tranquilo no jogo. Os lances a meio-campo não tinham a fluidez que foi a imagem de marca da selecção nos dois primeiros encontros e o futebol ofensivo e atraente português não aparecia. E na única vez que apareceu, deu golo. Deco, Simão e Cristiano Ronaldo fizeram a jogada, mas foi Nuno Gomes a concretizar, após uma defesa incompleta de Lehmann.Na segunda parte a selecção entrou melhor. Ao contrário do que tinha sucedido no primeiro tempo, Portugal deixou no balneário o futebol prudente dos primeiros minutos e empurrou a Alemanha para a sua área. Pepe, num canto, quase empatou o encontro, mas as falhas...Com Deco a aparecer mais vezes no meio-campo, a selecção mostrava finalmente futebol para dar a volta ao resultado. Mas havia qualquer coisa que não funcionava no aparelho português. Ou os remates batiam em alguém, ou os centros não saiam bem... Mas a maior falha de todas aconteceu no terceiro golo da Alemanha, quando um livre de Schweinsteiger pingou na área portuguesa. Ballack deu um empurrãozinho a Paulo Ferreira e aproveitou a indecisão de Ricardo, para destruir a ambição portuguesa. A partir dessa altura, os jogadores foram tentando, mas só voltaram a acreditar a três minutos dos 90, quando Postiga reduziu a desvantagem. Mas já era demasiado tarde para uma selecção que saiu do Europeu demasiado cedo.

http://euro2008.publico.clix.pt/noticia.aspx?id=1332941

Wednesday, June 11, 2008

Maisgasolina: para saber onde abastecer

Bem vindo ao Mais Gasolina, o seu site online com preços de combustíveis actualizados pela comunidade. Se esta é a sua primeira visita aconselhamos uma leitura à secção Sobre o Mais Gasolina onde poderá ficar a saber os objectivos deste website ou ao blog do Mais Gasolina para tirar dúvidas e encontrar dicas sobre a utilização deste serviço.Para ter acesso a uma área pessoal onde poderá personalizar a página de entrada mostrando os seus postos de abastecimento favoritos e ainda poder actualizar os preços de combustível necessita de se registar.

Portugal - 3 República Checa 1 Euro 2008


Portugal vence a República Checa e passa aos quartos-de-final.
Portugal e República Checa abriram a segunda jornada do Grupo A no euro 2008. Com um longo historial entre as duas equipas Scolari não mexeu no onze inicial que derrotou a Turquia no primeiro jogo.
O treinador da República Checa fez entrar Milan Baros para o lugar do gigante Koller baralhando as contas a Portugal. Com um avançado mais móvel, Portugal teve dificuldades em travar os ataques de Sionko e Plasil. Um jogo mais físico a meio campo dificultava o ataque de Portugal com os avançados a terem poucas oportunidades de surgir na área de Petr Cech. Cristiano Ronaldo começou à esquerda com Simão no lado direito não havendo surpresas por parte de Scolari.
Aos 8 minutos Portugal marca um golo por intermédio de Deco. Ronaldo e Nuno Gomes combinam bem à entrada da área, a bola ressalta e Deco, com alguma sorte, remata para golo.
A República Checa respondeu com um golo por intermedio de Sionko aos 17 minutos. Portugal perdeu o meio campo e a estatística 36% posse de bola para os checos enganava.
Portugal tentou desfazer o empate por iniciativas individuais mas o jogo foi para intervalo empatado a uma bola.
A segunda parte começou igual à primeira com um forte dominio a meio campo dos checos. As bancadas estavam apáticas o que reflectia o inicio da segunda parte da equipa lusa. João Moutinho não se entende com Deco que erra alguns passes de transição para o ataque.
Nuno Gomes por duas vezes quase que marca e a divisão de pontos surgia no horizonte.
Mas a história do jogo fica marcada pelo golo de Ronaldo que surgindo de trás, após boa jogada de Deco na direita, remata de primeira para o golo. A equipa de Portugal fica empolgada e Scolari faz entrar Meira no lugar de Moutinho para marcar Koller que entrou na segunda parte.
Com o jogo a favor de Portugal e com os checos a darem o tudo por tudo para o empate, entram Quaresma e Hugo Almeida para o lugar de Simão Sabrosa e Nuno Gomes.
Após uma grande defesa de Ricardo aos 83 minutos que impediu a segundo golo de Sionko Portugal sai rápido para o contra ataque com um passe longo de Bosingwa para Ronaldo que oferece o golo a Ricardo Quaresma .
Portugal lidera o grupo A isolado com mais três pontos que a República Checa.
Eduardo Santiago e Paulo Guerrinha em Genéve

Dette er en katastrofe


På en pressekonferanse klokken 12 opplyste innsatsleder Arne Hurvenes at brannen fortsatt er utenfor kontroll.
- Det er ikke umiddelbar fare for at det skal ta fyr i bebyggelsen, men vi ser helst at vinden løyer slik at vi får bedre kontroll, sier Hurvenes, som ikke er tvil om at de står overfor en katastrofal situasjon.
- Det er vanvittig tragisk, sier han, ifølge fvn.no.
6000 mål er utbrent i området rundt Mykland sentrum, og det brenner fortsatt friskt flere steder. Nye branner oppstår kontinuerlig, og brannvesenet sliter med å få kontroll på spredningen.
Se hvor mye 6000 mål egentlig er
Vinden skifter stadig retning, noe som skaper store problemer for slukkingsarbeidet. Vinden gjør også at det stadig oppstår nye branner, og det er nå utplassert innsatsstyrker på steder som er særlig utsatt.
Ifølge Hurvenes beveger brannen seg nå i nordøstlig retning, mot Valle og Åstveit i Mykland. Her jobber brannvesenet nå intenst med å redde flere bolighus fra flammene.
- Der er det ganske heftig akkurat nå, sier Hurvenes.
Brenner på flere fronterTirsdag kveld var det fare for at bebyggelsen i Mykland ville bli rammet av brannen, som oppstod sørøst for sentrum. I løpet av natten har brannen beveget seg forbi sentrum.
- Vi kan ikke utelukke at vinden snur, slik at brannen beveger seg tilbake mot sentrum, sier Kongsvik.
49 personer ble evakuert i går kveld. Disse er innlosjert på leirstedet Eikely på Frolands verk. De blir nå ivaretatt av personell og kriseteam fra Froland kommune.
- Alle har det etter forholdene bra. Enkelte har vært tilbake for å hente noen gjenstander, men alle er nå ute av området. sier Hurvenes.
Forsvaret bistår i slukkingenMellom 60-70 mann fra brannvesenet, Sivilforsvaret og Heimevernet deltar i slukkingsarbeidet. Ved 12-tiden ankom to helikoptre fra Forsvaret, slik at det nå er fire helikoptre i gang med slukkingen.
- Det er nå full innsats med slukking fra helikopter. Vi har to ordinære helikoptre i funksjon, og om en time skal to helikoptre fra Forsvaret bistå i slukkingen, sier brannsjef Jan Kongsvik i Østre Agder brannvesen til fvn.no i 11-tiden.
På pressekonferansen opplyser Hurvenes at alle fire er i lufta og i gang med slukkingen. Den massive røykutviklingen gjør imidlertid at sikten er svært dårlig, og skaper store problemer for arbeidet.
Kongsvik har ikke oversikt over hvor mange hytter som har gått tapt, men et område hvor det ligger rundt 20 hytter skal være fullstendig utbrent.
Riksvei 42 er nå stengt ved Mjåland bro.
StrømproblemerBeregninger gjort av brannvesenet onsdag formiddag viser at et område på rundt 6000 mål er fullstendig utbrent.
- Dette er et røft anslag, men det er slik det ser ut foreløpig, sier Kongsvik.
Brannvesenet har foreløpig ikke rekruttert frivillige i arbeidet med slukkingen.
- Det er et farlig arbeid, og foreløpig har vi ikke ressursproblemer, opplyser Kongsvik.
Strømproblemer med telenettet i området gjør heller ikke arbeidet lettere. Knutepunktet Vorehei i Froland, som er knutepunkt for Åmli og Froland, er uten strøm. Det gjør at mobil- og datanettet er rammet.
Det skal nå flys inn aggregater til Vorehei for å ordne opp i problemet.

Gasóleo e gasolina começam a escassear na região Centro e Algarve


11.06.2008 - 13h32 Lusa
O gasóleo e a gasolina começam a escassear em alguns postos de abastecimento da Região Centro. No Algarve, há postos sem combustível em Portimão, Lagos, Lagoa e Silves. Os transportadores de passageiros admitem rupturas a "qualquer momento”.Em Viseu os automobilistas estão a encher o depósito dos seus carros. "Hoje houve mais pessoas a abastecer quando foram para o trabalho. Clientes que habitualmente metiam só cinco ou dez euros de cada vez, meteram muito mais, e houve mais gente do que é normal a atestar", contou Marcelino Santos, funcionário das bombas da Galp de Vila Chã de Sá. "Só vim atestar hoje porque ouvi nas notícias o que se estava a passar”, contou Maria Eugénia Simões, de Santa Comba Dão.Em Coimbra, o tempo de espera dos automobilistas para abastecimento em alguns postos de combustível chegou aos 30 a 40 minutos e há filas com dezenas de veículos. Desde o início da manhã existem filas na generalidade das bombas da cidade e mesmo em vilas do interior do distrito, como Lousã ou Arganil. Na Pedrulha, a norte de Coimbra, as bombas da Galp não têm gasóleo normal desde ontem de manhã, enquanto o gasóleo GForce esgotou hoje de manhã. Estão encerradas as bombas do Continente, junto ao centro comercial Fórum Coimbra, na margem esquerda do rio Mondego. Nas gasolineiras da Guarda ainda não se registam quebras nos combustíveis. Uma corrida anormal às bombas de gasolina marcou a manhã em Castelo Branco, com grandes filas na maior parte dos postos de abastecimento, onde o gasóleo e a gasolina de 95 octanas já faltam. Nas bombas do Jumbo, o gasóleo faltou esta manhã e a gasolina deve chegar até ao final do dia, se não houver reabastecimento, segundo fonte do estabelecimento. Nas bombas Intermarché de Castelo Branco não há gasóleo e a gasolina de 95 octanas acabou na segunda-feira. Na maior parte dos postos de abastecimento os depósitos estão a chegar aos níveis de segurança, o que leva os responsáveis a afirmar que se a paralisação continuar serão obrigados a encerrar. Já na Figueira da Foz, o abastecimento de gasolina e gasóleo pode cessar hoje, dada a escassez de combustível nos cinco postos da cidade e a afluência crescente de automobilistas. Em Leiria, as filas para os postos de combustíveis também são muito grandes e já levaram ao fim do gasóleo em pelo menos três locais, como o posto do Intermarché da Gândara dos Olivais, onde se pode ver um grande cartaz informando que o gasóleo está esgotado, exasperando os condutores que aí procuraram combustível mais barato. E mesmo a Galp, junto ao hipermercado Continente, deverá deixar de ter combustível dentro de horas, como confirmaram as funcionárias do posto. "O gasóleo está mesmo a terminar e a gasolina já não chega a depois do almoço, tal é a quantidade de gente que aqui vem", explicou uma das funcionárias. Na zona de Santarém, desde o início da manhã que alguns postos de abastecimento já não têm gasóleo e a gasolina também começava a escassear. Postos "secos" e longas filas onde ainda há combustível no AlgarveEm Portimão, os postos de abastecimento começaram a "secar" ontem e hoje ao final da manhã não havia praticamente postos abertos. Nas cidades vizinhas - Lagos, Lagoa e Silves -, o cenário é idêntico e os automobilistas tentam agora encontrar combustível nas pequenas localidades, mais afastadas do grande rebuliço. No outro lado do Algarve, nas zonas fronteiriças do Sotavento, há uma "corrida" de espanhóis aos postos de abastecimento portugueses, por temerem também ficar impossibilitados de se deslocar de automóvel. Na capital algarvia, a maior parte dos postos de abastecimento apresentam longas filas, prevendo-se que em algumas horas o combustível possa acabar devido ao fenómeno do "açambarcamento", disseram alguns revendedores. Os automobilistas mostram-se revoltados com a situação, sobretudo com a inércia do Governo, que deveria tomar medidas urgentes, mas também com o "extremismo" dos camionistas, a quem acusam de "chantagem". "Nós não temos culpa nenhuma disto e não temos que ser sacrificados", desabafava um automobilista presente numa das filas para abastecer, apesar de confessar que "claro" que gostaria de ver os preços baixar. O sentimento geral é de desespero e, segundo disseram alguns automobilistas, há pessoas que estão a abastecer mesmo com os depósitos cheios de combustível, só com medo de ficar impossibilitados de circular. "Devia haver alguém a verificar isto, pois como as coisas estão quase seria de racionar o combustível", dizia outra automobilista, chocada com os efeitos que a crise está atingir e esperançada de que a paralisação termine. Transportadores de passageiros admitem rupturas a "qualquer momento"O presidente da associação de transportadores de passageiros (ANTROP), Cabaço Martins, admitiu hoje a possibilidade de rupturas no serviço "a qualquer momento", apelando ao Governo para que garanta o abastecimento de combustível ao sector. "Neste momento não há rupturas [no transporte de passageiros], mas os problemas podem acontecer a qualquer momento, hoje ou amanhã [quinta-feira]", disse o presidente da Associação Nacional de Transportadores Pesados de Passageiros. O responsável, que afirma estar em contacto e coordenação permanente com o Ministério das Obras Públicas, defendeu a necessidade de o Governo "ter consciência" de que o transporte de passageiros é "um serviço essencial", sendo por isso necessário garantir o abastecimento de combustíveis a este sector. De acordo com Cabaço Martins, a ANTROP entregou ao Executivo um inventário dos postos de combustível necessários para o funcionamento dos transportes públicos, esperando agora que seja possível assegurar o seu abastecimento. A Associação Nacional de Transportadores Pesados de Passageiros (ANTROP) congrega 121 empresas de transportes públicos, que representam uma frota de cerca de oito mil autocarros, principalmente em Lisboa e Porto.